我们轻轻的一脚刹车就能让汽车停下来，到底是怎么实现的呢？踩刹车的利诱是怎么被传递到车轮上的呢？

今天我们一个视频讲清楚刹车系统的原理和过程，讲解之前，希望老铁能帮忙点个小红心，感谢老铁，老铁财源广进当驾驶员踩下刹车踏板时，踩刹车踏板的力首先就会经过真空助力泵的加持放大。真空助力泵其实就是一个密封的壳体，被中间一层膜片隔开，形成了两个独立且密封的空间。真空泵通过真空管与发动机相连，只要发动机启动，真空助力泵里面的空气就会被发动机从真空管抽走，形成真空。

平时两边都是真空环境，而当驾驶员踩刹车踏板的时候，左边空间就会开一个小口进入空气，而左边进入空气的空间就会向右边真空的空间挤压，中间的膜片就会被推动向右移动，这就是刹车系统的助力来源。在真空助力泵后面就是刹车总泵，它也就是一个活塞缸体，活塞连接到真空助力泵了，活塞向前运动就会挤压。大车油管里面的油液向四个车轮移动，前后车轮的油液压力有所不同，前轮70%，后轮30%。因为油液有不可被压缩的特性，原理就跟这个针筒类似。

油液被推动到车轮上的刹车分泵时，又会挤压刹车分泵里面的活塞，刹车分泵的活塞又挤压刹车片夹紧刹车盘，刹车片夹紧刹车盘时就会产生高摩擦，摩擦的阻力也就迫使车轮减速或停止转动。