是梦想家，更是实干家。8年前，中国的造车新势力一度超过300家，但是如今还有影响力的新势力车企已经不到20家了。可以说在中国新能源这个赛道，车企活下来的概率不到7%，但是就是这7%，在国内市场正在大杀四方。

2023年，我国新能源汽车销售949.5万辆，市占率已经超过31%，但凭什么是他们呢？8月底，受到新势力品牌中的佼佼者蓝图的邀请，我有幸参加了全新蓝图梦想家做了一次新车品鉴会。在这次品鉴会上，我好像找到了答案，首先，品鉴会的第一天，蓝图美奖车，而是找来商界学技的大咖，讲投资、讲营销，讲心智生产力的方向。我以为蓝图偏题了，但是啊，结果我听得津津有味。这场规模不大的财经论坛蓝图定下了几个主题，分别是对未来形势的研判，对家庭资产保值增值的管理，对个人和企业法律风险的规避，而这些无一不是蓝图车主、城市中产经营人群最迫切想要。

要了解的当然这场论坛如果算是前菜的话，那么蓝图新的梦想家才是正餐，而在这个正餐里面，你就能够感受到蓝图是如何洞察用户需求的。首先，全新蓝图梦想家的这个外形就直接让参加品鉴会的嘉宾大呼惊艳，大面积的镀铬中网配合它的车标在延示引擎盖儿，极致贯彻了蓝图宣扬的鲲鹏理念，流线的势能既灵动又霸气，也很符合当下对于豪华的审美。而在活动现场，蓝图的研发工程师以及产品经理还将他们为车主量身定做的小巧思进行了分享。比如梦想家的娱乐屏是可以多档角度调节的，调节的目的就是让第二排还有第三排都可以享受到。冰箱也是一样，梦想家的冰箱是双开门设计，目的就是一排二排都可以拿取，在二排，梦想家还新增一键零重力模式和外侧手机50瓦无线快充功能，在第三排安排了电动调节和座椅加热，不仅腿部空间增加10%。长途和寒冷天气对梦想。家的三排来说也依旧舒适，可以说蓝图人确实煞费苦心了。而对于全新蓝图梦想家的这些软实力，活动现场的嘉宾的反馈也是相当积极。活动过程中啊，一台展车在几十位嘉宾的操作和审示下，对各项功能进行了不下几十次的重复演示，但是无一例外表现完美，这个时候你就能发现蓝图搞这次品鉴会的独特意义了。

其实随着媒体越来越发达，消费者了解一辆车的途径也越来越多，品牌线上发布会可以短视频推送可以，户外广告也可以，甚至啊，一些第三方汽车平台还能提供VR看车，同样细节满满。为什么蓝图还要劳心劳力搞新车品鉴呢？因为蓝图的目的从来不是品鉴，而是互动，是沟通，是交朋友。在这次全新蓝图梦想家的品鉴活动中，就能看到消费者在和品牌的交流沟通后，才能理解品牌在设计上、制造上的意图和追求，而同样是这种面对面消费者的诉求和期待。才能直接的传达到厂家领导甚至一线的工程师和产品经理的耳中。蓝图不是在闭门造车，而是用品鉴会搭建一个平台，一个消费者和车企共同打造dream car的平台。在这个平台里，核心用户是最后的产品经理，他们提供了自己的需求，而蓝图能把他们理解消化并落地。

比如全新蓝图梦想家，没错，是蓝图的梦想家，但更是车主的梦想家。现场车主和蓝图打气儿，经济形势不好，价格不能太高。前两天全新蓝图梦想家的价格发布了，34.99万起，相对动辄百来万的豪华MTV来说，梦想家的价格非常良心了，所以这款车虽然叫梦想家，但是蓝图自己确实是一个实干价。

如果每一个中国车企都是这样一步一个脚印，用心造好车，那么中国新能源车的未来依旧是星辰大海，大有前途。