你知道火车是怎么变轨的吗？这是一条y字形单轨。当车轮行驶至分叉口时，它会向右边这一侧运动。如果想让车轮往左边行驶，只需把这根轨道分离开来，车轮就能靠左行驶了。再来看双轨，这两条可以移动的轨道叫做尖轨，当它行驶到这个位置时，由于这个地方存在间隙，所以车轮将行驶至黄色轨道，我们再把尖轨像这样移动一下，此时这个地方又存在了间隙，所以车轮自然而然的会比之前行驶向蓝色轨道。但是这看似没问题，其实有个致命的缺陷，车轮经过这里时，会导致车轮抬起笔直压过去，从而引起脱轨侧翻。

怎么解决了？很简单，我们只需把这个交汇点像这样分离开来，这样无论火车直行还是变轨，都不会压到任何轨道，你以为这样就完了吗？还有问体，当车轮经过这个间隙时，会发生微小的沉浮，这对于时速上百公里的火车来讲依旧致命。解决方法更简单，我们只需延长轻轨的长度，就能避免这个问题到这里万事大吉了吗？并没有。对于小角度变轨来说，当车轮轮行驶至交叉口时，有很大的概率发生，这样的情况如何避免呢？那么另一种轨道就被引进来了，就是这条绿色轨道，俗称互轨。

它与两侧主轨之间存在一定间隙。当火车即将变轨时，互轨会限制车轮的方向，从而引导火车向一次顺利通过。你看懂了吗？